Το σύστημα σερβομηχανισμού περιλαμβάνει σερβοκινητήρα και σερβοκινητήρα.Η μονάδα χρησιμοποιεί ακριβή ανάδραση σε συνδυασμό με έναν επεξεργαστή ψηφιακού σήματος υψηλής ταχύτητας DSP για τον έλεγχο του IGBT για τη δημιουργία ακριβούς ρεύματος εξόδου, το οποίο χρησιμοποιείται για την κίνηση του τριφασικού σερβοκινητήρα μόνιμου μαγνήτη σύγχρονου AC για την επίτευξη ακριβών λειτουργιών ρύθμισης ταχύτητας και τοποθέτησης.Σε σύγκριση με τους συνηθισμένους κινητήρες, οι σερβομηχανές εναλλασσόμενου ρεύματος έχουν πολλές λειτουργίες προστασίας στο εσωτερικό και οι κινητήρες δεν έχουν βούρτσες και μεταγωγείς, επομένως η εργασία είναι αξιόπιστη και ο φόρτος εργασίας συντήρησης και συντήρησης είναι σχετικά μικρός.
Προκειμένου να παραταθεί η διάρκεια ζωής του συστήματος σερβομηχανισμού, πρέπει να ληφθούν υπόψη τα ακόλουθα θέματα κατά τη χρήση.Για το περιβάλλον λειτουργίας του συστήματος, πρέπει να ληφθούν υπόψη τα πέντε στοιχεία της θερμοκρασίας, της υγρασίας, της σκόνης, των κραδασμών και της τάσης εισόδου.Καθαρίζετε τακτικά το σύστημα απαγωγής θερμότητας και αερισμού της συσκευής αριθμητικού ελέγχου.Ελέγχετε πάντα εάν οι ανεμιστήρες ψύξης στη συσκευή αριθμητικού ελέγχου λειτουργούν σωστά.Θα πρέπει να ελέγχεται και να καθαρίζεται κάθε έξι μήνες ή ένα τρίμηνο ανάλογα με το περιβάλλον του συνεργείου.Όταν η εργαλειομηχανή CNC δεν χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα, το σύστημα CNC θα πρέπει να συντηρείται τακτικά.
Πρώτα απ 'όλα, το σύστημα CNC θα πρέπει να ενεργοποιείται συχνά και να το αφήνετε να λειτουργεί χωρίς φορτίο όταν η εργαλειομηχανή είναι κλειδωμένη.Την εποχή των βροχών, όταν η υγρασία του αέρα είναι σχετικά υψηλή, η ηλεκτρική ενέργεια πρέπει να ενεργοποιείται κάθε μέρα και η θερμότητα των ίδιων των ηλεκτρικών εξαρτημάτων θα πρέπει να χρησιμοποιείται για να απομακρύνει την υγρασία στο ντουλάπι CNC για να διασφαλιστεί η σταθερή και αξιόπιστη απόδοση του ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ.Η πρακτική έχει αποδείξει ότι μια εργαλειομηχανή που συχνά σταθμεύει και δεν χρησιμοποιείται είναι επιρρεπής σε διάφορες βλάβες όταν ενεργοποιείται μετά από μια βροχερή μέρα.Λόγω των συνθηκών εργασίας των τελικών χρηστών του συστήματος ελέγχου κίνησης και του περιορισμού των δυνατοτήτων τεχνικής τεχνικής υποστήριξης πρώτης γραμμής της εταιρείας, το ηλεκτρομηχανολογικό σύστημα συχνά αδυνατεί να επιτύχει καλή διαχείριση εξοπλισμού, γεγονός που μπορεί να συντομεύσει τον κύκλο ζωής του εξοπλισμού μηχατρονικής. ή να μειώσει την παραγωγική ικανότητα λόγω βλάβης του εξοπλισμού.Απώλεια οικονομικών οφελών.
Το πρόγραμμα οδήγησης σερβομηχανισμού είναι ένα είδος ελεγκτή που χρησιμοποιείται για τον έλεγχο του σερβοκινητήρα.Η λειτουργία του είναι παρόμοια με αυτή του μετατροπέα συχνότητας που δρα σε συνηθισμένο κινητήρα AC.Είναι μέρος του σερβο συστήματος και χρησιμοποιείται κυρίως σε σύστημα εντοπισμού θέσης υψηλής ακρίβειας.Γενικά, ο σερβοκινητήρας ελέγχεται μέσω τριών μεθόδων θέσης, ταχύτητας και ροπής για την επίτευξη τοποθέτησης του συστήματος μετάδοσης υψηλής ακρίβειας.Αυτή τη στιγμή είναι ένα προϊόν υψηλής τεχνολογίας μετάδοσης.
Πώς λοιπόν να δοκιμάσετε και να επισκευάσετε τη μονάδα σερβομηχανισμού;Εδώ είναι μερικές μέθοδοι:
1. Όταν ο παλμογράφος έλεγξε την τρέχουσα έξοδο παρακολούθησης της μονάδας, διαπιστώθηκε ότι ήταν όλος θόρυβος και δεν μπορούσε να διαβαστεί
Αιτία του σφάλματος: Ο ακροδέκτης εξόδου της επιτήρησης ρεύματος δεν είναι απομονωμένος από το τροφοδοτικό AC (μετασχηματιστή).Λύση: Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα βολτόμετρο DC για να ανιχνεύσετε και να παρατηρήσετε.
2. Ο κινητήρας λειτουργεί πιο γρήγορα προς τη μία κατεύθυνση από την άλλη
Αιτία βλάβης: Η φάση του κινητήρα χωρίς ψήκτρες είναι λάθος.Μέθοδος επεξεργασίας: εντοπίστε ή ανακαλύψτε τη σωστή φάση.
Αιτία αποτυχίας: Όταν δεν χρησιμοποιείται για δοκιμή, ο διακόπτης δοκιμής/απόκλισης βρίσκεται στη θέση δοκιμής.Λύση: Γυρίστε το διακόπτη δοκιμής/απόκλισης στη θέση απόκλισης.
Αιτία αστοχίας: Η θέση του ποτενσιόμετρου απόκλισης δεν είναι σωστή.Μέθοδος θεραπείας: επαναφορά.
3. Στάσιμο κινητήρα
Η αιτία του σφάλματος: η πολικότητα της ανάδρασης ταχύτητας είναι λάθος.
Πλησιάζω:
ένα.Εάν είναι δυνατόν, ρυθμίστε τον διακόπτη πολικότητας ανάδρασης θέσης σε άλλη θέση.(Είναι δυνατό σε ορισμένους δίσκους)
σι.Εάν χρησιμοποιείτε στροφόμετρο, αλλάξτε το TACH+ και το TACH- στη μονάδα για να συνδεθείτε.
ντο.Εάν χρησιμοποιείται κωδικοποιητής, αλλάξτε τα ENC A και ENC B στη μονάδα δίσκου.
ρε.Στη λειτουργία ταχύτητας HALL, αλλάξτε το HALL-1 και το HALL-3 στη μονάδα δίσκου και, στη συνέχεια, αλλάξτε το Motor-A και το Motor-B.
Αιτία του σφάλματος: το τροφοδοτικό του κωδικοποιητή απενεργοποιείται όταν ανατροφοδοτείται η ταχύτητα του κωδικοποιητή.
Λύση: Ελέγξτε τη σύνδεση του τροφοδοτικού του κωδικοποιητή 5V.Βεβαιωθείτε ότι το τροφοδοτικό μπορεί να παρέχει επαρκές ρεύμα.Εάν χρησιμοποιείτε εξωτερικό τροφοδοτικό, βεβαιωθείτε ότι η τάση είναι προς τη γείωση του σήματος του οδηγού.
4. Η λυχνία LED είναι πράσινη, αλλά ο κινητήρας δεν κινείται
Αιτία της βλάβης: ο κινητήρας σε μία ή περισσότερες κατευθύνσεις απαγορεύεται να κινηθεί.
Λύση: Ελέγξτε τις θύρες +INHIBIT και –INHIBIT.
Αιτία αποτυχίας: Το σήμα εντολής δεν είναι στη γείωση του σήματος της μονάδας.
Μέθοδος επεξεργασίας: Συνδέστε τη γείωση σήματος εντολής στη γείωση σήματος του οδηγού.
5. Μετά την ενεργοποίηση, η λυχνία LED του οδηγού δεν ανάβει
Αιτία βλάβης: Η τάση τροφοδοσίας είναι πολύ χαμηλή, μικρότερη από την ελάχιστη απαιτούμενη τάση.
Λύση: Ελέγξτε και αυξήστε την τάση τροφοδοσίας.
6. Όταν ο κινητήρας περιστρέφεται, η λυχνία LED αναβοσβήνει
Αιτία αποτυχίας: Σφάλμα φάσης HALL.
Λύση: Ελέγξτε εάν ο διακόπτης ρύθμισης φάσης κινητήρα (60/120) είναι σωστός.Οι περισσότεροι κινητήρες χωρίς ψήκτρες έχουν διαφορά φάσης 120°.
Αιτία βλάβης: Αστοχία αισθητήρα HALL
Λύση: Ανιχνεύστε τις τάσεις του Hall A, του Hall B και του Hall C όταν ο κινητήρας περιστρέφεται.Η τιμή της τάσης πρέπει να είναι μεταξύ 5VDC και 0.
7. Η λυχνία LED παραμένει πάντα κόκκινη.Αιτία αποτυχίας: Υπάρχει αποτυχία.
Μέθοδος αντιμετώπισης: Αιτία: υπέρταση, χαμηλή τάση, βραχυκύκλωμα, υπερθέρμανση, απαγόρευση οδήγησης, μη έγκυρο HALL.
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-02-2021